Przy zbiegu ulic Lubomierskiej i Stabłowickiej miał powstać kompleks handlowo-usługowy z około 30 sk...

Amerykańska pracownia Arquitectonica ma w swoim portfolio już drapacze chmur m.in. z Argentyny, Kore...

Po wielu latach dwa przedwojenne dworce kolejowe w Węglińcu doczekają się gruntownych remontów i prz...

Budynek znajduje się w Wirginii, a w nim zarówno biura, jak i powierzchnie handlowe. Ma 350 metrów w...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczynają przebudowę wiaduktu kolejowego nad ul. Lwowską w Katowicach. To część dużej inwestycji obejmującej stację towarową Katowice Szopienice Północne oraz linie od Bytomia do Zabrza i od Sosnowca do Mysłowic Brzezinki. Projekt za ponad 400 mln zł, ze środków unijnych POIiŚ, usprawnia przewozy towarów ekologicznym środkiem transportu w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym.

Według najnowszego raportu firmy doradczej Newmark Polska "Occupier Insight – Rynek magazynowo-przemysłowy w Polsce w I poł. 2022 r." na koniec drugiego kwartału 2022 r. całkowite zasoby nowoczesnej powierzchni magazynowo-przemysłowej w Polsce wyniosły ponad 26,1 mln mkw., co oznacza wzrost o 19,5% w porównaniu z analogicznym okresem w 2021 r.

Województwo śląskie otrzyma z funduszy europejskich dofinansowanie w wysokości ponad 652 mln zł na zakup zeroemisyjnego taboru kolejowego. Łączna wartość tej inwestycji to blisko 1 mld zł. Nowy tabor poprawi komfort podróżowania pasażerów i pomoże w transformacji środowiskowej i ekologicznej regionu.

Wody Polskie zakończyły modernizację obiektów hydrotechnicznych w Januszkowicach, Krapkowicach, Krępie, Groszowicach i Dobrzeniu na rzece Odrze. Dzięki przeprowadzonym pracom urządzenia wodne, w tym śluzy i jazy, zyskały lepszą funkcjonalność, co przekłada się na bezpieczeństwo użytkowania obiektów oraz prowadzenia żeglugi śródlądowej na Odrzańskiej Drodze Wodnej. Inwestycje zostały zrealizowane przy wsparciu środków finansowych Unii Europejskiej.

Podróżni na stacji Bytom zyskają lepszą dostępność i większy komfort. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły prace. Efektem inwestycji na odcinku Chorzów Batory – Nakło Śląskie będą także sprawniejsze podróże oraz przewóz towarów ze Śląska w stronę portów. Wartość prac to ponad 1,2 mld zł, dofinansowanie z unijnego programu POIiŚ.

Kanał Śląski, planowana droga wodna łącząca Odrę z Wisłą, może stać się jednym z najważniejszych projektów infrastrukturalnych w Polsce. Inwestycja o długości ok. 93–95 km przebiegać ma przez Rybnicki Okręg Węglowy, Kuźnię Raciborską, Żory, Tychy, Bieruń i Oświęcim, tworząc nowy impuls rozwojowy dla Śląska i Małopolski. Projekt, który sięga korzeniami lat 40. XX wieku, wraca jako element transeuropejskiego korytarza transportowego północ–południe.

Wojewoda Śląski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) na przebudowę prawie 12-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 94. Ta decyzja umożliwia w najbliższym czasie ogłoszenie postępowania przetargowego na wyłonienie wykonawcy robót budowlanych pomiędzy Pyskowicami i granicą Zabrza. Realizację tej inwestycji Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zaplanowała na lata 2023-2024.

GoldenPeaks Capital, spółka specjalizująca się w budowie i eksploatacji systemów solarnych, z silnym naciskiem na Europę Wschodnią, w ciągu najbliższych 6 miesięcy przejmie ponad 1GW projektów solarnych w Polsce.